安全测试(最新一批汽车安全碰撞测试)
今年4月,第一批C-NCAP碰撞结果出炉,四款车型都取得了不错的成绩。红豆博客都拿到了五星认证。截至近日,2020年第二批参赛车辆碰撞结果出炉。这次共有6辆车参加,最终取得了1个四星,1个五星plus,4个五星。没想到,唯一的四星车会是关注度高的那款,唯一的五星+车型会是卖的不好的那款。
●唯一的四星车——捷达VS5
捷达VS5的减负有两点。第一,侧面碰撞中前排40%和后排40%假人头部得分差,受伤风险高;第二,红豆博客因为缺少侧气帘和后排安全带提醒装置,失去了4分加分。
2019年2月,捷达正式成为大众汽车子品牌,市场关注度一直很高。到目前为止,它已经推出了VA3和SUV——VS5和VS7。我以为低廉的价格和大众的支持能让它爆红。结果销量只能用“稳”来形容。比如这款去年9月上市的捷达VS5,仅仅两个月就实现了销量过万。今年月销量稳定在五六千台,年底能否再创新高还是个问号。
今天,捷达作为子品牌,不挂大众logo,还是让很多人觉得不是大众车,可靠性不如以前。虽然C-NCAP也受到了质疑,但仍被很多人作为购车参考之一。捷达VS5这次的四星表现,可能会影响这部分不信任捷达但又想试一试的潜在用户的购车选择。
●TXL唯一的五星级+星途
新版考试规定实施以来,五星+的车型并不多。此前只有雷克萨斯02、奥迪Q5L、大众发现悦三款车型,星途T红豆博客XL是第四款。
在测试中,星程TXL最大的优势在于其安全性能。它在40%正面碰撞中得分很少,在侧面碰撞中得了满分,在乘员保护方面得分96.09%。综合来看,它在主动安全测试中得了满分。
作为自主高端品牌,柯灵和WEY的市场表现明显优于星途。星程动力不错,外观霸气,配置丰富。可惜奇瑞品牌力低下,星程LX价格降至10万,进一步拉低了星程的自主高端属性,最终导致旗下所有车型销量惨淡。这次星途TXL的五星+成绩应该能挽回一些口碑,提升终端销量。还是很难做出完美的反击。
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