特斯拉的价格,在中国真的不算贵。
8年前,特斯拉在中国区官方网站上发布了一篇文章,这篇文章在今天来看,马斯克是兑现了当年的诺言。
《一个公正的价格》中,特斯拉提到产品定价,在当年关于Model S产品定价上,特斯拉表示,在中国市场将产品定在一个合理的价格上,其它品牌的车辆,在中国的定价以及利润,是欧洲市场的两倍。

最低,这是一个非常具有借鉴意义的定价,因为之前几乎所有品牌在中国乘用车市场的定价,有的非但不是最低,甚至还是最高。

在全球市场,特斯拉Model3的定价分为几个档位,分别为25万、30万以及35万。
其中澳门、日本、Mei国都为25万档,定价分别为24.9万、26万、25.8万,30万档的市场并不少,比如说韩国的30.4万、德国的30.6万、阿联酋的29.3万都不低。

中国市场与全球市场,定价差距最大的是英国市场,相比于中国的23.59万,英国市场的36.5万定价,与中国市场定价差距接近13万。
有些尴尬的是,定价更贵的英国市场,并没有享受到比中国市场更好的产品。

这其实与特斯拉的定价策略有很大的关系。

的确,特斯拉的超级充电桩以及FSD等相关业务营收能力极强,在整个盈利一环中,不断调价的产品本身,事实上并没有为特斯拉提供过于庞大的利润数据,通过销售车辆让更多人选择特斯拉的相关服务以及软件,恐怕才是这家企业定出一个低价的关键。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 ivillcn@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。文章链接:https://www.evoote.com/article/159264.html