据中汽协数据显示,2022年3月国内汽车市场累计产销量为224.1万辆和223.4万辆,受缺芯和Yi情影响,同比分别下降9.1%和11.7%,。不过从1-3月的整体销量(产量:648.4万,销量:650.9万)来看,车市还是处于微增长状态,同比增长2.0%和0.2%。


一季度销量:57.6万辆
同比增长:10.3%
上汽集团拿下销量第一,并做到10.3%的同比增长,这个结果应该在很多人没想到的。其实上汽拿下销量第一,已经不是第一次了。



一季度销量:52.9万辆
同比增长:1.3%
排在第二的是长安汽车,它在一季度卖出了52.9万辆新车,同比增长了1.3%,把昔日老大哥-吉利,狠狠地压在了身下。看着它这个排名,应该会有不少人说它的获胜,是靠商用车销量第一(15.4万辆)撑起来的。



一季度销量:31.2万辆
同比增长:1.2%
提到东风,大家最先想到的应该是东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风神龙等合资车企,但除了合资之外,东风的自主品牌同样也是值得一提的,特别是子品牌数量(东风风神、东风风光、东风风行、东风日产启辰、东风岚图等),差不多算是国产最多的了。


一季度销量:29.2万辆
同比增长:177%
虽然在自主车企当中,比亚迪只是排在第五,但它的这个成绩,含金量还是挺高的。因为这29.2万的销量里,有29万辆是乘用车,而其中的新能源车占比,高达98%。



一季度销量:21.6万辆
同比增长:12.4%
第一季度,奇瑞累计销量为21.6万辆,同比增长12.4%。虽然这个体量和增长看着不大,但是较之负增长的长城(28.4万,同比增长-16.3%),它看着明显是更有潜力。并且需要注意的是,它的这个增长,在纯燃油领域,完全算得上是第一。



一季度销量:14.0万辆
同比增长:47%
广汽的14万累计销量虽然不多,但还是帮助它成为了自主10强之一。而在传祺的一众在售车型当中,销量能位列同级前茅的,不是热度颇高的轿车-影豹,以及旗舰SUV-GS8,反而是M6和M8两款MPV,这点应该在不少人的意料之外。


一季度销量:3.5万辆
同比增长:333.4%
1-3月,小鹏累计卖出了3.5辆新车,不仅挤进了一季度车企Top15榜单,它还成为了国产造车新势力的领头羊。当然相比起排名,大家可能更关注它那堪称自主第一的翻三番同比增长,其实小鹏之所以能增长那么多,更多还是因为之前的基数小。


一季度销量:3.2万辆
同比增长:152.1%
理想的表现同样值得一夸,因为其它车企都还在靠车型数量取胜的时候,理想直接一招制敌。仅凭理想ONE一台车,就杀进了自主车企Top15榜单,做出了152.1%的同比增长。


当然,国产品牌的发展,也不是一帆风顺的,也面临着很多问题和挑战,例如缺芯和Yi情停工的影响。但不可否认的是,随着产品力、号召力的增强,国人对自主汽车的接受度正在不断提高。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对国产品牌的看法。
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